行道树是城市绿化的骨架，也是城市绿化的重要“成员”。而树池是行道树吸收水分、树根透气不可替代的设施。但树池里的泥土堆得太高，在遇上大风、大雨天气或洒水灌溉时，就容易脏了路面、引发扬尘。17日，有市民反映，市区润扬北路、开发东路等路边树池中的泥土，就存在这样的问题，希望相关部门加以整改，在今后的道路、绿化改造中避免。
17日上午，记者探访了市区多处道路的树池，发现老的树池防尘措施做得普遍不好，要么“素面”朝天，裸土外露，有的裸土还高出路面好多，更助长了扬尘。而新改造的绿化扬尘做得比较好，有的用草坪或小草覆盖，还有的用树篦子铺设，既美观又防尘，还方便路人行走。
在三湾大桥东，两侧人行道上栽种了一棵棵行道树，下面的树池没有用石头去围挡，里面的泥土被堆垒成半圆的馒头状，中间高周边低，上面也没有任何绿化覆盖。晴天，这些泥土会被风刮上路面，洒水时，还会把泥土冲上路面；雨天，雨水会把泥土冲刷上路面。事实上，树池周边也都是从树池里跑出来的浮土。道路北侧，树池里泥土处高出路面四五十厘米，成为扬尘“制造器”。在润扬北路御园小区门外的，人行道上的一个个行道树下面的树池都是“素面”朝天，没有绿化或其他东西覆盖，周围都是浮土。
在其他一些道路尤其是新近绿化改造提升的道路，树池则处理得较好，令人眼前一亮。在南通西路育才小学门前，机非分隔带内用水泥方块铺设，既可防尘透水，还不怕学生和家长踩踏。在瘦西湖路、文昌西路银行段、文昌中路中医院段等地方，树池内都生长着茂盛的小草；在杨柳青路至翠岗路之间的润扬北路，两侧树池里的泥土都低于地面，树池内也用鹅卵石作了覆盖，遏制了扬尘的产生。在徐凝门街，行道树的树池用铸铁盖覆盖。
让人感到新鲜的，是平山堂东路东段的树池。今年春节过后，景区在两侧补栽了水杉，使绿化景观与长春路一致。为了防尘又防踩踏，施工单位没有在树池栽种小草，而是铺设了草绿色的树篦子，树篦子为塑料方格子，与地面齐平，泥土在树篦子下面，跑不到路上，既美观又防尘。
网友“望扬城更美”曾向建设部门提出，城市道路快慢车道间的绿岛，因堆土高出路牙，导致路牙边常年集聚一层泥灰。该网友建议，在新建或扩建道路时，应尝试将绿岛内的堆土与路牙齐平。建设部门回复：城市道路绿岛种植土高于路牙时，遇降雨会流淌至道路上，影响道路环境。近几年建设部门实施的城市道路绿化工程已经注意到该问题，坚持将种植土与路牙平齐，收效较好。
市一位环保专家告诉记者，城市道路中裸露在外的泥土，其实是很重要的空气污染源，它们被冲到路面后，经风干或晒干后，一遇车辆碾压，就形成颗粒物污染，对空气质量造成很大危害。
绿岛内的泥土高出路牙，终结果是污染路面和空气，而直接的“受害者”则是环卫工人。采访中，许多环卫工人抱怨，绿岛内的泥土被冲到路面后成为湿土，打扫起来比较麻烦，有时前面刚扫完，后面泥土又被冲上路面，增加了工人的劳动强度。
17日下午，邗江区环卫办副主任黄峰正在润扬北路御园段检查路面环境，环卫工人在那里冲洗路面的泥土。他告诉记者，该段树池高，裸土外露，泥土容易上路，而杨柳青路与翠岗路之间的润扬北路，他之前提了意见，后来建设部门就把树池里的泥土下降，还在里面铺上了鹅卵石，解决了扬尘问题，希望相关部门对更多的树池进行处理。
市绿化养护处研究员级工程师孙桂平认为，以前在栽种城市绿化时，考虑到一些浅根树种的生长，会将树池泥土做得高于路面。近几年国家提出海绵城市建设要求，要求将更多的雨水收集起来、利用起来，降低树池高度，然后在上面覆盖树篦子，很好地解决了扬尘和踩踏问题，值得推广。他还透露，下一步我市还计划出台地方规范，将树池建设纳入规范中。
今年的邗江路、平山堂东路东段的绿化景观提升单位扬州园林股份有限副总经理卢伟介绍，如同生态停车场地面铺设的方格子一样，树篦子很好地解决了树木透气、透水、踩踏等问题，他们下一步还将在树篦子上种草，进一步提升树池景观。
